Независимое решение для транспортных компаний

Подготовим вашу систему к обязательным ЭПД с 1 сентября 2026 года

Проверим 1С, ERP, TMS и текущий ЭДО. Подключим 1С:ЭПД или спроектируем интеграцию под вашу компанию.

Проверить готовность к ЭПД

140-ФЗ · 1 сентября 2026

До обязательного оформления перевозочных документов в электронном виде осталось

––дни
––часы
––минуты
––секунды

Определим реальный срок после проверки системы.

Диспетчерская

Диспетчер видит не десяток систем, а рейсы и действия, которые требуют внимания прямо сейчас.

Рейсов в работе
68
Готовы к выезду
51
Требуют внимания
12
Критические
5

Требуют действия

  • Рейс 1842Москва → Казань

    Нет подписанной транспортной накладной

  • Рейс 1836Тула → Воронеж

    Водитель не назначен, выезд через 3 часа

  • Рейс 1829Казань → Пермь

    Заказчик сменил точку разгрузки

Данные берутся из

  • 1С
  • ERP
  • TMS
  • Excel
  • Своя система
  • API

Три сценария

Какой сценарий подходит вашей компании

  • Актуальная 1С + 1С:ЭДО

    Подключаем и настраиваем 1С:ЭПД без лишней разработки.

  • Старая или доработанная 1С

    Проверяем базу, оцениваем обновление и возможность подключения ЭПД.

  • Несколько систем или нестандартные процессы

    Проектируем интеграцию между 1С, ERP, TMS и оператором ЭПД.

140-ФЗ

Что меняется с 1 сентября 2026 года

Перевозочные документы переходят в обязательный электронный формат. Компаниям необходимо обеспечить формирование, подписание и передачу ЭПД через аккредитованного оператора.

  • Электронная транспортная накладная
  • Заказ и заявка
  • Железнодорожная накладная
  • Авиационная накладная
  • Экспедиторские документы
  • Проверить готовность к ЭПД

Расчёт

Получите предварительный расчёт

Четыре вопроса о вашей ситуации. Ответы остаются в браузере, пока вы сами не отправите заявку.

В какой системе работаете?
Какой ЭДО используете?
Что ближе к вашей ситуации?
Примерный объём перевозок

Предварительный расчёт

По вашим ответам подготовим предварительный расчёт под вашу ситуацию.

Что определим в расчёте

  • достаточно ли стандартного 1С:ЭПД
  • требуется ли обновление
  • нужна ли интеграция с текущим ЭДО
  • потребуется ли индивидуальная разработка
  • реальные сроки и стоимость

Ответьте на четыре вопроса слева и оставьте контакты — расчёт пришлём после разбора ответов.

Стандартный сценарий

Если стандартного решения достаточно

Подключим и настроим 1С:ЭПД в вашей текущей системе.

  • Проверим конфигурацию и релиз
  • Подключим 1С:ЭДО
  • Подключим 1С:ЭПД
  • Настроим пользователей и подписи
  • Протестируем обмен
  • Покажем сотрудникам, как работать

Индивидуальный сценарий

Если стандартного решения недостаточно

Спроектируем индивидуальную схему работы с ЭПД под существующие процессы и системы компании. Состав определяется на обследовании: мы не обещаем фиксированный набор функций до того, как увидим, как у вас устроена перевозка.

  • Рейсы

    Создание рейса, маршрут, план и факт, текущий статус готовности.

  • Водители и транспорт

    Назначение, документы, допуски и доступность на дату выезда.

  • Документы

    Комплект по рейсу, статусы подписания, обмен через оператора ЭПД.

  • Контрагенты

    Заказчики, перевозчики, экспедиторы и требования каждого из них.

  • Контроль готовности

    Что мешает выехать прямо сейчас и кто за это отвечает.

  • Проблемы и исключения

    Поломка, замена машины, смена водителя, маршрута или точки доставки.

  • Интеграции

    Связка с системами, которые у вас уже работают, без их замены.

  • Аналитика

    Рейсы, сроки, повторяющиеся проблемные точки и их причины.

Рейс № 184216:30

Москва → Казань

Готовность к выезду78%

  • Водительготово
  • Автомобильготово
  • Грузготово
  • Документытребует внимания
  • Контрагентготово

Диспетчер видит не список систем, а одно действие: чего не хватает рейсу, чтобы выехать.

Состав проекта

Что может войти в проект

  • Обследование текущих процессов
  • Аудит 1С
  • Обновление релиза
  • Доработка конфигурации
  • Подключение 1С:ЭДО
  • Подключение 1С:ЭПД
  • Интеграция с оператором ЭПД
  • Настройка ролей и подписей
  • Разработка обменов
  • Обучение сотрудников
  • Сопровождение после запуска

Четыре варианта

Старая или сильно доработанная 1С?

Не всегда требуется сразу менять всю систему или покупать внешний модуль. Сначала сравним возможные варианты и определим оптимальный сценарий.

  • Обновить текущую 1С
  • Подключить стандартный ЭПД
  • Интегрировать текущего оператора
  • Спроектировать отдельное решение

Как устроено

Модуль встаёт между вашими системами и операторами

1С стоит на одном уровне с остальными источниками данных, а не в центре схемы. Ни одна из систем не обязательна: модуль забирает данные оттуда, где они уже есть, и передаёт документы туда, где идёт юридически значимый обмен.

  • 1С
  • ERP
  • TMS
  • Excel
  • Своя система
  • API

Программы93

Индивидуальный модуль автоматизации перевозок

Если стандартное 1С:ЭПД или решение текущего оператора не закрывает ваши процессы, проектируем отдельное решение для автоматизации перевозок и интегрируем его с существующими системами.

Операторы и сервисы ЭПД

  • Контур / Диадок
  • 1С:ЭДО
  • Такском
  • Калуга Астрал
  • СБИС
  • другие операторы

  • Оператор ЭПД

    Обеспечивает юридически значимый обмен документами и связь с ГИС ЭПД.

  • Учётная система

    Хранит данные: справочники, документы, расчёты с контрагентами.

  • Индивидуальный модуль автоматизации перевозок

    Управляет процессом перевозки: рейсом, участниками, изменениями и контролем готовности.

Как идёт работа

От обследования до запуска

Стоимость и сроки называем после обследования: они зависят от процессов, ролей, количества интеграций и объёма автоматизации. Цифру до разбора процесса мы не назовём.

  1. Шаг 1

    Обследование

    Изучаем реальный процесс перевозки.

  2. Шаг 2

    Карта систем

    Определяем источники и движение данных.

  3. Шаг 3

    Проектирование

    Фиксируем функциональность, роли и контрольные точки.

  4. Шаг 4

    Интеграции

    Связываем системы, которые уже работают.

  5. Шаг 5

    Автоматизация

    Убираем ручные операции и добавляем контроль.

  6. Шаг 6

    Тестирование

    Проверяем реальные и исключительные сценарии.

  7. Шаг 7

    Запуск

    Вводим решение в рабочий процесс.

До начала работы

Вопросы про переход на электронные документы

Если вашего вопроса здесь нет — позвоните или напишите. Ответим без обязательств и предварительной оценки.

Что меняется с 1 сентября 2026?

Ключевые перевозочные и экспедиторские документы переходят в обязательный электронный формат, кроме установленных исключений. Обмен с государственной информационной системой идёт через аккредитованных операторов ИС ЭПД.

Какие документы становятся электронными?

Транспортная накладная, заказ и заявка, железнодорожная и авиационная накладные, экспедиторские документы. Точный состав по вашим перевозкам разбираем на обследовании.

Обязательно ли использовать 1С-ЭПД?

Нет. Закон требует электронного обмена через аккредитованного оператора и не предписывает конкретный программный продукт. Если ваша типовая 1С и стандартный сценарий закрывают задачу — усложнять решение не нужно.

Можно ли продолжать работать на бумаге?

После наступления срока — только в рамках установленных исключений. Остальной документооборот переходит в электронный вид, поэтому переход лучше пройти заранее и на спокойных рейсах.

Подойдёт ли решение для старой или доработанной 1С?

Модуль может работать рядом с существующей системой, поэтому в ряде случаев не требуется глубокое вмешательство в текущую конфигурацию. Возможность интеграции и объём работ определяем после обследования.

Можно ли интегрироваться с Контуром или Диадоком?

Да. Оператор остаётся вашим, модуль передаёт ему документы по рейсу и получает статусы обратно.

Вы являетесь оператором ЭПД?

Нет, и не заменяем его. Юридически значимый обмен обеспечивает аккредитованный оператор, а модуль управляет процессом перевозки вокруг этого обмена.

Нужно ли менять TMS или ERP?

Нет. Существующие системы остаются источниками данных, модуль связывает их в один процесс.

Сколько стоит внедрение?

Стоимость определяется после обследования и зависит от процессов, ролей, количества интеграций и объёма автоматизации. Называть цифру до разбора процесса мы не будем.

Сколько времени занимает запуск?

Срок зависит от состояния систем и числа интеграций и фиксируется по результатам обследования вместе с этапами работ.

Обследование

Проверим, какой сценарий подходит вашей компании

Разберём процесс перевозки, посмотрим на системы, которые уже работают, и скажем прямо, нужен ли вам отдельный проект или хватит готового решения.

Добавить подробности

После проверки сообщим, достаточно ли стандартного подключения или потребуется обновление / интеграция.